Hindistan’da 265 can alan Air India faciasından sağ kurtulan tek kişi, havacılık tarihindeki benzer “mucize kurtuluşları” yeniden gündeme getirdi. Tarihe geçen bu kazaların nedenleri çeşitlilik gösteriyor. Ancak hepsinin ortak noktası, kurtulmayı başaran tek bir kişi olması…
İngiltere’ye giden uçuş, kalkış sırasında düştüğünde Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanı’ndan ayrılıyordu.
242 yolcu taşıyan uçaktan sadece 40 yaşındaki İngiliz vatandaşı Vishwash Kumar Ramesh kurtulmayı başardı. Uçakta 11A numaralı koltukta oturan adam şu anda hastanede tedavi görüyor.
Ancak bu tarz kurtuluşlar istatistiksel olarak hala sıra dışı.
ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’na göre, 1983’ten 2000’e kadar uçak kazalarında genel sağ kalma oranı yüzde 95’ti. Ancak felaket niteliğindeki kazalarda “tek başına sağ kalma” sıra dışı bir olay olmaya devam ediyor.
İşte tek kişinin kurtulduğu bazı uçak kazaları…
Uçak, Amazon yağmur ormanları üzerinde 10 bin fit yükseklikten düştü. Kazadan yalnızca 17 yaşındaki Juliane Koepcke sağ kurtuldu.
Yaralı halde ve vahşi doğada yalnız kalan Koepcke, su kaynaklarını takip ederek bir yerleşim yerine ulaşmayı başardı.
Uçak, patlama sonucu parçalanarak 33 bin fitin (yaklaşık 10 bin metre) üzerinde bir yükseklikten yere çakıldı.
PARAŞÜTSÜZ DÜŞÜŞ TARİHE GEÇTİ
Vulovic, paraşütsüz bir şekilde bu yükseklikten düşmesine rağmen mucizevi bir şekilde hayatta kaldı.
Olay sonrası Guinness Dünya Rekorları tarafından “paraşüt kullanmadan en yüksekten düşerek hayatta kalan insan” olarak kayıtlara geçti.
Uçak kalkıştan kısa bir süre sonra düştü ve kazada Cecelia’nın anne, baba ve erkek kardeşi dahil olmak üzere uçaktaki 151 kişi ile yerde bulunan iki kişi yaşamını yitirdi.
Cichan, kazanın ardından enkazın içinde ağır yaralı olarak bulundu. Vücudunda ciddi yanıklar ve çok sayıda kırık bulunan küçük kız, hayatta kalabilmek için uzun ve zorlu bir tedavi sürecinden geçti.
Uçakta bulunan 153 kişiden yalnızca 12 yaşındaki Bahia Bakari hayatta kaldı.
Küçük kız, kurtarma ekipleri tarafından denizde sürüklenirken fark edildi ve mucizevi bir şekilde kurtarıldı.
Ağır yaralı olarak enkazdan çıkarılan küçük çocuk, tedavi altına alındı ve mucizevi kurtuluşuyla tüm dünyanın dikkatini çekti.
Popular Mechanics dergisinin 2007’de yayımladığı bir analiz, 1971-2007 arasında yaşanan 20 kazayı inceledi.
Bulgulara göre, uçağın arka üçte birlik kısmındaki yolcuların hayatta kalma oranı, ön kısımdakilere göre yüzde 40 daha fazlaydı.
Ancak uzmanlar, bu verilerin genelleme içerdiğini ve her kazanın farklı olduğunu hatırlatıyor.
Uluslararası Uçuş Güvenliği Kurumu (FSF), “en güvenli koltuk” kavramının bağlama göre ve kazanın gerçekleşme şekline göre değiştiğini vurguluyor.