BBC ile paylaşılan görüntüler, Titan denizaltısının çöküş seslerini ortaya koyuyor. Titan, 5 kişilik seçilmiş yolcusuyla Titanik’in enkazını keşfetmeye giderken patlamıştı.
Titan, Haziran 2023’te Titanik’in enkazını görmek için yapılan inişten yaklaşık 90 dakika sonra infilak etmiş ve gemideki beş kişinin tamamı hayatını kaybetti.
Yolcular 3 bin 800 metre derinde bulunan gemiyi görmek için Oceangate’e kişi başına 250 bin dolar ödeme yapmıştı.
Gemide Oceangate’in CEO’su Stockton Rush, İngiliz kaşif Hamish Harding, deneyimli Fransız dalgıç Paul Henri Nargeolet, İngiliz-Pakistanlı iş insanı Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman bulunuyordu.
USCG tarafından kısa bir süre önce elde edilen görüntülerde, Rush’ın eşi Wendy Rush, denizaltının destek gemisinden izlerken patlama sesini duyuyor ve soruyor: “Bu patlama da neydi?”
Video, son iki yılını denizaltının arızasını araştırmakla geçiren USCG Deniz Soruşturma Kurulu’na kanıt olarak sunuldu.
Belgesel ayrıca denizaltının yapımında kullanılan karbon fiberin ölümcül dalıştan bir yıl önce parçalanmaya başladığını ortaya koyuyor.Titan’ın destek gemisi, Atlantik Okyanusu’nda dalış yaptığı sırada denizaltının yanındaydı.
Videoda, kocasıyla birlikte Oceangate’in yöneticisi olan Rush, Titan’dan kısa mesaj göndermek ve almak için kullanılan bir bilgisayarın önünde otururken görülüyor.
Birkaç dakika sonra denizaltıdan iki ağırlık düşürdüğüne dair bir mesaj alıyor ve bu da dalışın beklendiği gibi ilerlediğini sanmasına neden olmuş gibi görünüyor.
USCG, gürültünün aslında Titan’ın patlama sesi olduğunu söylüyor. Ancak, denizaltı arızalanmadan hemen önce gönderilmiş olması gereken kısa mesajın gemiye ulaşması patlama sesinden daha uzun sürdü.
Titan’da bulunan beş kişi de anında öldü.
Titan hiçbir zaman sertifika olarak bilinen bağımsız bir güvenlik değerlendirmesinden geçmemişti ve yolcuların oturduğu denizaltının ana gövdesi olan gövdesinin reçine ile karıştırılmış karbon fiber katmanlarından yapılmış olması önemli bir endişe kaynağıydı.USCG, gövdenin arızalanmaya başladığı anı tespit ettiklerini açıkladı.
Bilinen bir sorun, delaminasyon adı verilen bir süreçle karbon fiber katmanlarının birbirinden ayrılabilmesidir.
USCG, gövdenin karbon fiber katmanlarının, Titanik’e faciadan bir yıl önce yapılan bir dalış sırasında (Titan’ın yaptığı 80’inci dalış) parçalanmaya başladığına inanıyor.