Alman Otomobiller Neden 250 km/s Hız Limitine Sahip?

Günümüzde çoğu yüksek performanslı aracın teknik verilerini incelediğimizde genellikle azami hızın 250 km/s ile limitlendiğini görürüz. Bu tabi ki bir tesadüf değil. Çoğu üretici, 40 yılı aşkın süredir araçlarını gayri resmi bir anlaşmanın etrafında şekillendiriyorlar. Peki otomobillerin azami hızı neden elektronik olarak 250 km/s ile limitlendi?

Otomobillerin Azami Hızı Neden 250 km/s İle Limitli?

Özellikle Avrupa merkezli otomobil üreticilerinin performanslı versiyonlarına baktığımızda araçların azami hızlarının 250 km/s ile limitlendiğini görüyoruz. Aslında çok daha yüksek hızlara çıkabilecek olan bu araçlar neden 250 km/s ile sınırlandırılıyor? Aslında bunun birden fazla nedeni bulunuyor.

Alman Markalar Otomobillerine Neden 250 km/s Hız Sınırı Koyuyor?

Hikayemiz 1980’li yıllarda Almanya’nın Yeşiller Partisi ile başlıyor. O yıllarda araç teknolojisi yüksek hızlara çıkmaya izin verirken lastik teknolojisi ise bunun gerisinde kalıyordu. Bu yüzden partinin önde gelenleri otoyollarda zorunlu hız sınırlar koymak istiyordu. Poliikacılar hız sınırı koymak isterken, otomobil üreticileri ve kullanıcılar ise otobanların sınırsız kalmasını istiyordu.

Alman otomobil üreticilerinin çözümü ise olayı kendi içlerinde halletmek oldu. Audi, BMW ve Mercedes-Benz bir araya gelerek tüm araçlarına 250 km/s hız limiti koymaya karar verdiler. Markalar kendi aralarında yaptıkları gayri resmi anlaşma ile hükümetin otobanlara müdahale etmesinin önüne geçmiş oldular.

Mevcut lastik teknolojisini sınırları dahilinde hatta bazı üreticiler için fazla sayılabilecek olan 250 km/s hız limiti, çoğu kullanıcıyı da memnun edecek seviyedeydi. Böylece ortaya çıkan elektronik hız limiti ile bazı otoyollardaki zorunlu hız sınırları da ortadan kalkmış oldu. Azami hız limiti getiren markalar ise mücadelelerine ise hızlanma süreleri, sürüş hissi ve teknoloji tarafında devam etti.

Alman Markaların Neden Centilmenlik Anlaşması Var?

Yine aynı yıllarda Audi, BMW ve Mercedes-Benz birbirlerini geride bırakmak için önemli bir yarışa girmişti. Üç otomobil üreticisi de en hızlı marka olmak için birbirleri ile yarışıyordu. Şirketler bunun için sürekli daha güçlü ve verimli motor üretme yarışına girmişlerdi. Tahmin edersiniz ki bu hiç de ucuz değildi.

Artan maliyetlerle birlikte artık bu durumun bir sonu olmadığına karar veren üç üretici mevcut otoyol tartışmalarını da fırsat bilerek bir centilmenlik anlaşmasına gitmeye karar verdi. Azami hızı elektronik olarak 250 km/s ile limtileyen üreticiler, bundan böyle hızlanma süresi ve donanım yarışına girebilirdi.

Şirketle günümüzde daha fazla hız isteyen müşterilerine ise çeşitli paketler sunuyor. Bu paketleri satın alan müşteriler elektronik olarak 250 km/s limitli araçlarını daha yüksek hızlara taşıyabiliyor. BMW, bunun için Driver’s Package sunarken, Mercedes-Benz ise AMG Driver’s Package ile daha yüksek hız limitlerine olanak sağlıyor. Audi de Dynamic Package ile bu markalara katılmış durumda.

Editörün Yorumu

Centilmenlik anlaşması ile başlayan 250 km/s hız limiti ile Alman üreticiler çok daha farklı yönlerde araçlarını geliştirerek, üstün performansın sadece azami hız olmadığını bizlere kanıtladılar. Ancak günümüzde bu hız limitleri ise maalesef markalar için birer maddi çıkara dönüşmüş gibi görünüyor. 250 km/s’nin üzerine çıkmak için fazladan para ödenmesi maalesef bunun artık bir centilmenlik anlaşması olmadığını gösteriyor.